Un châssis en aluminium peut supporter des rails linéaires profilés à condition que les faces de montage restent planes et alignées une fois les rails, le chariot et la charge utile installés. Le choix technique consiste à déterminer où placer les surfaces de précision. Celles-ci peuvent être usinées directement dans la base ou fournies par des plaques de montage distinctes. Les dimensions nominales d'un profilé d'extrusion ne suffisent pas à elles seules à garantir la conformité de l'une ou l'autre de ces options.
Choisissez un siège d'un seul tenant pour la rampe
Sur une plaque ou un banc usiné, précisez la planéité le long de chaque siège de rail ainsi que la relation de hauteur entre les sièges. Indiquez l'épaulement de référence principal sur le même plan. Son dégagement doit permettre de respecter le rayon d'angle du rail afin que celui-ci puisse être en contact simultané avec les surfaces horizontales et verticales. LIMON's guide d'épaulement de référence explique comment vérifier cette interface.
Sur un châssis en profilé extrudé, une bande ou une plaque usinée séparément peut servir de logement pour le rail et de bord de référence. Vérifiez comment la bande s'appuie sur le châssis, en particulier au niveau des joints ou là où la ligne de fixation traverse une cavité. Une bande qui se courbe entre deux appuis peut passer le contrôle près des boulons, tandis que le chariot s'incline lorsqu'il traverse la portée. Si vous prévoyez d’usiner directement le profilé extrudé, précisez comment le châssis sera soutenu pendant l’usinage et l’inspection. Le serrage d’un profilé courbé à plat pendant la découpe peut entraîner une déformation après son desserrage.
Concevez le raccord fileté en tenant compte du matériau de base
Avant de définir un couple de serrage, vérifiez les spécifications du fabricant du rail, ainsi que la taille de la fixation, l'alliage, la profondeur de vissage disponible et la conception de l'assemblage. Un trou borgne peu profond peut faire que la vis touche le fond avant d'assurer le serrage du rail. Une rainure d'extrusion équipée d'un écrou coulissant doit faire l'objet d'une vérification spécifique concernant le risque d'arrachement, le déplacement et la rigidité locale. Catalogue des glissières HIWIN indique les couples de serrage recommandés en fonction du matériau de base de ses propres rails. Vérifiez les couples de serrage et les caractéristiques des fixations pour le rail et le raccord en aluminium indiqués sur votre plan.
Les rails longs posent un deuxième problème. L’acier et l’aluminium se dilatent différemment sous l’effet d’une même variation de température. Le comportement de l’ensemble dépend de la manière dont les rails et le châssis sont fixés. Pour un axe long ou sensible à la température, comparez la rectitude et la résistance au roulement à la température de fonctionnement ainsi qu’au moment du montage. Mettez-vous d’accord sur la disposition des dispositifs de fixation avant de percer le banc pour y intégrer de nombreux repères de positionnement.
Vérifiez la base telle qu’elle sera utilisée.
THK's Instructions de montage sur rail présentent différentes méthodes de création d'un rail maître selon qu'il existe ou non un épaulement de référence physique. Si vous disposez de deux rails, définissez d'abord le rail maître avant de l'utiliser pour aligner le second. Le procédure de mesure du parallélisme à double rail fournit des configurations d'indicateurs permettant de contrôler le deuxième rail sur toute sa course.
| État de l'assemblage | Lectures à conserver | Ce qu'un changement permet de mettre en évidence |
|---|---|---|
| Base installée sur ses supports de fonctionnement | Chaque siège et la distance qui les sépare | Une torsion ou un dénivelé déjà présent dans le lit |
| Rails posés et fixés | Maîtrisez la rectitude et l'alignement du deuxième rail | Décalage ou déformation provoqués par la mise en place et la fixation |
| Table montée sans la charge admissible | Mouvement sur toute l'amplitude et résistance | Une interface de châssis qui provoque un désalignement des rails |
| Charge utile type installée | Rectitude au point de travail et résistance au déplacement | Déformation du banc, de la plaque de fixation ou du chariot sous l'effet d'une charge |
Utilisez la même référence de mesure lorsque vous comparez les étages. Si l'axe se déplace librement avant le montage de la table et se bloque par la suite, mesurez les faces de montage de la table avant de modifier la précontrainte du rail. Si le problème varie principalement en fonction de la position de la charge utile, vérifiez la déformation du banc et de la plaque intermédiaire sous la charge en mouvement. Ces deux symptômes nécessitent des réparations différentes.
Examiner un dispositif de fixation pour Glissières de la série LIMON H, inclure une coupe transversale de l'extrusion et du logement du rail, les détails relatifs aux fixations, l'espacement des rails, l'orientation de montage et la charge utile prévue dans le demande de renseignements sur une candidature. Précisez le point de fonctionnement et les exigences de rectitude associées afin que les contrôles de montage puissent être adaptés aux besoins de la machine.
