Rouille Roulements linéaires peut éroder les performances, provoquer des grippages et entraîner des temps d'arrêt coûteux. Ignorer la rouille signifie des défaillances inattendues et une maintenance accrue. En les protégeant et en les nettoyant, vous rétablirez la fluidité du mouvement dès aujourd'hui.

Les roulements linéaires nécessitent des stratégies anticorrosion proactives - matériaux appropriés, lubrification, stockage et nettoyage - pour maintenir leurs performances, prévenir les dommages dus à la rouille et prolonger leur durée de vie.

Découvrez les étapes pratiques pour protéger, restaurer et entretenir les roulements linéaires sans corrosion dès aujourd'hui.

Qu'est-ce que la rouille des roulements ?

Les roulements rouillent La rouille désigne l'oxydation des surfaces en acier des roulements linéaires causée par l'exposition à l'humidité ou à des environnements corrosifs. Cette rouille forme des flocons rouges ou bruns qui interfèrent avec la précision du mouvement du chariot et endommagent les surfaces polies au fil du temps.

La rouille se manifeste d'abord par une décoloration superficielle le long des arbres ou à l'intérieur des couronnes. Au fil des semaines, ces décolorations peuvent provoquer des piqûres et des piqûres de corrosion. La texture rugueuse générée par la rouille augmente le frottement interne et peut user rapidement les pièces en contact.

Dans les systèmes de précision, la rouille, même légère, entrave la fluidité des mouvements et peut compromettre la précision du système. Si elle n'est pas contrôlée, la rouille se transforme en grippage, en fatigue du métal et en défaillance prématurée des roulements.

Causes de la rouille des roulements

Comprendre les causes de la rouille sur les Roulements linéaires contribue à la prévenir :

1. Humidité et hygrométrie

   • Une humidité relative élevée ou la condensation favorisent l'oxydation.

   • Les roulements stockés dans des boîtes non scellées dans des environnements humides sont particulièrement vulnérables.

2. Contaminants

   • Les fluides de refroidissement, les produits de nettoyage contenant de l'eau ou l'exposition au lavage présentent des risques de corrosion.

   • Les vapeurs de chlore ou d'acide en suspension dans l'air dans les espaces industriels peuvent accélérer la rouille.

3. Lubrification inadéquate

   • Les lubrifiants à faible déplacement d'eau ou dépourvus d'inhibiteurs de rouille ne protègent pas les surfaces en acier.

4. Utilisation inappropriée des matériaux

   • Dans des conditions corrosives, les roulements standard en acier au carbone rouillent davantage que les variantes en acier inoxydable ou revêtues.

5. Stockage et expédition inutiles

   • Les roulements non utilisés ou mal scellés dans des conditions humides développent une rouille superficielle au fil du temps.

La prévention de ces facteurs par le choix des matériaux, le contrôle de l'environnement et une lubrification adéquate permet de maintenir la qualité de l'air à un niveau élevé. Roulements linéaires sans rouille.

Comment évalue-t-on les propriétés anticorrosion ?

L'efficacité anticorrosion est évaluée à l'aide de tests normalisés et de finitions de matériaux :

1. Test de pulvérisation de sel (ASTM B117)

   • Test philanthropique exposant les composants à un brouillard d'eau salée 5%.

   • Les aciers inoxydables (304, 316) résistent à la rouille jusqu'à 1 000 heures ; les pièces en acier au carbone rouillent en quelques heures.

2. Normes de revêtement

   • Le zingage, le nickelage et l'anodisation recouvrent l'acier de films protecteurs.

   • Les revêtements DLC et PTFE résistent à la corrosion et réduisent la friction.

   • L'épaisseur du revêtement, la force d'adhérence interne et l'absence de trou d'épingle déterminent la performance.

3. Spécification des matériaux

   • Les qualités d'acier inoxydable, telles que 304 ou 316, sont classées en fonction de leur résistance à la corrosion par rapport à la présence de chlorure.

   • Pour les environnements extrêmes, les qualités duplex ou super-duplex offrent des performances supérieures.

4. Niveau de lubrifiant

   • Les lubrifiants antirouille sont classés selon la norme ASTM D6988 (A-F).

   • Les lubrifiants de grade "E" ou "F" comprennent des inhibiteurs de rouille molyliques ou synthétiques pour une protection prolongée.

L'application de ces mesures garantit que vos roulements linéaires sont évalués et protégés de manière appropriée.

Prévention de la rouille sur les roulements linéaires

Mettez en œuvre ces stratégies pour défendre vos roulements linéaires :

Contrôle de l'environnement

• Maintenir l'humidité en dessous de 60%. Utiliser le chauffage, la ventilation et la climatisation ou la déshumidification dans les entrepôts et les systèmes critiques.

• Éviter les environnements corrosifs ouverts ; utiliser des couvercles et des protections pour les entraînements.

Utilisation de roulements résistants à la corrosion

• Utiliser des roulements en acier inoxydable ou revêtus dans les environnements alimentaires, de lavage ou marins.

• Utiliser un revêtement en nickel ou en zinc sur les arbres et les blocs pour éviter la corrosion superficielle.

Lubrification appropriée

• Choisissez une huile ou une graisse contenant des inhibiteurs de rouille, comme l'ISO VG68 avec des additifs EP.

• Appliquer des films fins et réguliers sur les surfaces de contact des rails et des roulements.

• Utiliser des systèmes automatisés ou des orifices de relubrification (intervalles entre les raccords de graissage ~3-6 mois).

Meilleures pratiques de stockage

• Envelopper les roulements nus dans du papier recouvert de VCI ou du plastique scellé avec des sachets déshydratants.

• Étiqueter et dater les unités stockées, et procéder à la rotation des stocks de plus de six mois.

Considérations relatives à la conception

• Utiliser des joints, des racleurs ou des soufflets immunisés. Des joints entièrement intégrés empêchent la pénétration de gouttes d'eau.

• Concevoir des pentes dans les rails/blocs pour empêcher l'accumulation d'eau.

• En cas d'utilisation à l'air libre, utiliser des lignes de purge ou de l'azote sec pour éviter la condensation.

Un peu d'application sur ces étapes permet d'éviter les temps d'arrêt et les dommages liés à la rouille dès le départ.

Détection et traitement de la rouille sur les roulements linéaires

Méthodes de détection

• Inspection visuelle: Rechercher des décolorations, des taches brunes ou des écailles de rouille.

• Test tactile: Passez un chiffon propre sur le rail pour attraper la rouille superficielle, même légère.

• Contrôle opérationnel: Un mouvement saccadé ou un frottement accru indique souvent la présence de corrosion.

Options de traitement

1. Rouille légère en surface

   • Nettoyer avec un solvant de qualité industrielle et un chiffon non pelucheux.

   • Appliquer de la laine d'acier fine de qualité 0000 avec une huile légère pour polir la surface.

   • Essuyer et réappliquer l'antirouille.

2. Corrosion modérée

   • Utiliser un produit antirouille (à base d'acide phosphorique ou d'acide citrique).

   • Rincer abondamment, sécher complètement, puis lubrifier et tester le mouvement.

3. Dommages importants ou piqûres

   • Les piqûres superficielles nécessitent un léger polissage.

   • Une corrosion plus profonde peut nécessiter le remplacement ou le resurfaçage du rail - les meuleuses de rail peuvent ramener le faux-rond à moins de 0,01 mm.

Prévention après le traitement

• Appliquer à nouveau un lubrifiant antirouille.

• Installer un manchon de protection ou un couvercle si des facteurs environnementaux existent.

• Contrôler fréquemment la récurrence ; un échec indique souvent des causes profondes non résolues.

Résumé

Prévenir, détecter et traiter la rouille sur Roulements linéaires aujourd'hui avec les matériaux, la lubrification, le stockage et l'inspection appropriés pour maintenir les performances et éviter les pannes coûteuses.Pour toute question complémentaire, veuillez contacter [email protected]