El carril de guía de movimiento lineal, también conocido como carril de guía lineal, carril de deslizamiento, carril de guía lineal y carril de deslizamiento lineal, se utiliza para el movimiento alternativo lineal de alta precisión o alta velocidad. Puede soportar un cierto par y realizar movimiento lineal de alta precisión bajo alta carga.
Hay 3 tipos de guías lineales: rodillo tipos de guías lineales, cilíndrico tipos de guías lineales y bola tipos de guías lineales. Se utilizan para soportar y guiar las piezas móviles para realizar movimientos lineales alternativos en una dirección determinada. Según la naturaleza de la fricción, el carril de guía del movimiento linear se puede dividir en el carril de guía de la fricción de desplazamiento, carril de guía de la fricción del balanceo, carril de guía elástico de la fricción, carril de guía flúido de la fricción y así sucesivamente. También pueden ser dividido en bola cuadrada tipos de guías linealesrodillo de doble núcleo tipos de guías lineales y núcleo único tipos de guías lineales.
Limon puede proporcionar una amplia variedad de guías lineales adecuadas para diversos escenarios de aplicación. Según las diferentes cargas aplicables, se pueden dividir en tipos de carga micro, media y pesada. El carril de guía lineal transmite la carga principalmente por la bola, por lo que la diferencia entre el tipo de carga micro, media y pesada es principalmente el número de filas de la bola. El carril de guía lineal micro generalmente tiene 2 filas de bolas de acero, que están en contacto con la superficie de la pista en 4 puntos, y la estructura es compacta; Los carriles de guía lineales de carga media y pesada generalmente tienen 4 filas de bolas de acero, lo que mejora la capacidad de carga.
LIMÓN diferente tipos de guías lineales en función del ancho de vía, la anchura y la longitud de la corredera;
Aplicación del raíl guía ensanchado–tipos de guías lineales:
La relación entre la altura total y la anchura de la vía del carril guía estándar es de aproximadamente 1,1, mientras que la relación entre la altura y la anchura de la vía ensanchada es de aproximadamente 0,65. La altura total de la vía ensanchada es 40% menor que la de la vía estándar. Por lo tanto, el carril ensanchado es el más adecuado para las ocasiones con restricciones en la dirección de la altura; por el contrario, cuando hay restricciones en la dirección de la anchura, por favor utilice el carril estándar.
Por otra parte, se reduce la relación altura-anchura de la vía ensanchada. En comparación con la vía estándar, el par estático admisible aumenta en más de una vez, y la rigidez mejora considerablemente. Es el más adecuado para la estructura con centro de gravedad desplazado.
Aplicación de la corredera ensanchada–tipos de guías lineales:
La carga nominal básica y el par estático admisible de la corredera ensanchada son aproximadamente los mismos que los de la corredera estándar, y no hay ningún cambio, pero el perno de fijación de la corredera ensanchada es mayor que el de la corredera estándar, y se mejora la resistencia de fijación.
Utilización en ocasiones de tacos corredizos de varias longitudes–tipos de guías lineales:
Una vez seleccionada la vía, se considera principalmente la longitud de la corredera. Cuanto más larga sea la corredera, mayores serán la carga nominal básica y el par estático admisible.
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