Среди миниатюрных подшипников со сверхмалым отверстием, типы миниатюрных радиальных шарикоподшипников включают метрические серии 68, 69, 60 и т.д., а также британскую серию R. Исходя из этого, их также можно разделить на серии подшипников со стальной пыльной крышкой ZZ, миниатюрные подшипники с резиновым уплотнительным кольцом RS, тефлоновым уплотнительным кольцом, фланцевые подшипники с фланцем и т.д.
Основная информация
Микроподшипник относится к метрической серии, с наружным диаметром менее 9 мм; английская серия, все виды подшипников с наружным диаметром менее 9,525 мм! Основными материалами являются углеродистая сталь, подшипниковая сталь, нержавеющая сталь, пластик, керамика и т.д., из которых минимальный внутренний диаметр может быть 0,6 мм, а обычно внутренний диаметр составляет 1 мм.
Тенденция развития
Миниатюрные подшипники подходят для всех видов промышленного оборудования, небольших роторных двигателей и т.д. В последнее время растет спрос на миниатюризацию, легкость и тонкостенность этих устройств.
Основное применение
Миниатюрные подшипники подходят для различного промышленного оборудования, небольших роторных двигателей и других областей с высокой скоростью и низким уровнем шума, таких как:
Офисная техника, микромоторы, инструменты, лазерная гравировка, маленькие часы, мягкие диски, роторы давления, стоматологические бормашины, двигатели жестких дисков, шаговые двигатели, видеомагнитофоны, барабаны, модели игрушек, вентиляторы охлаждения компьютера, счетчики денег, факсы и другие смежные области.
Причина отказа
Около 40% отказов шариковых микроподшипников вызваны загрязнением пылью, грязью, мусором и коррозией. Загрязнение обычно вызвано неправильным использованием и плохими условиями эксплуатации. Оно также вызывает проблемы с крутящим моментом и шумом. Поломку микроподшипника, вызванную загрязнением окружающей среды, можно предотвратить, а причину такой поломки можно определить с помощью простого визуального наблюдения. При условии разумного использования и установки, эрозии микроподшипников легко избежать. Денудация характеризуется вмятиной на дорожке качения кольца микроподшипника, вызванной ударной нагрузкой или неправильной установкой. Денудация обычно происходит на полюсе текучести нагруженного материала. При неправильной установке, когда нагрузка пересекает кольцо микроподшипника, также возникает оголение. Яма давления на кольцо микроподшипника также будет вызывать шум, вибрацию и дополнительный крутящий момент.
Примечание
- Поместите ярмо на торцевую поверхность хоста.
- Вставьте вилку в розетку с выключателем.
- Проверьте, исправен ли провод заземления, и проведите тест измерительным карандашом после включения питания.
- Нажмите кнопку запуска, чтобы включить питание хоста.
- Убедитесь в отсутствии напряжения между вилкой и землей.
- Нажмите кнопку "Стоп", чтобы обесточить устройство и остановить нагрев.
- В соответствии с различными техническими характеристиками микроподшипников или других деталей, выберите различные втулки и поместите втулку на верхнюю торцевую поверхность хоста, которая должна быть целой и плоской.
- При нагреве микроподшипника вставьте датчик в "гнездо для датчика" и держите его рядом с нагреваемой деталью.
Решение проблемы перегрева
Поскольку причины нагрева микроподшипников различны, решения также различны. Ниже приводится решение проблемы перегрева микроподшипников:
- Так называемый метод заполнения смазкой заключается в регулярном заполнении рабочей поверхности подшипника соответствующим количеством консистентной смазки, что является широко распространенным методом смазывания.
- Метод масляного стакана заключается в установке масляного стакана с винтовой крышкой или масляного стакана под давлением на седло подшипника, регулярном вращении винтовой крышки или впрыскивании смазки с помощью масляного пистолета. Это также широко используемый метод смазки консистентной смазкой.
- Метод подачи смазки под давлением, при котором для подачи смазки используется смазочный насос. При этом следует выбирать смазку с хорошей текучестью.
- Централизованный метод подачи смазки: централизованный метод подачи смазки обеспечивает одновременную подачу смазки ко всем радиальным шарикоподшипникам и другим компонентам через насос для смазки. Аналогичным образом, в это время, смазка с хорошей текучестью, устойчивостью к окислению и коррозии должны быть выбраны, что также является давлением метод подачи смазки.
