Линейные втулки предназначены для обеспечения плавного линейного перемещения по направляющей или валу. Процесс сборки зависит от типа подшипника (например, шариковая втулка, роликовый или рециркуляционный шариковый). Ниже приведен общий порядок сборки:

1.Подготовка

1. Убедитесь, что все компоненты (подшипники, валы, направляющие и корпуса) чистые и не содержат мусора.
2. Проверьте выравнивание направляющей шины или вала.
3. При необходимости нанесите смазку.

2.Монтаж направляющей шины или вала

1. Закрепите рейку или вал на раме машины с помощью крепежных болтов.
2. Используйте точные измерительные инструменты для обеспечения прямолинейности и параллельности.

3.Установка линейного втулка

1. Осторожно наденьте блок подшипника или втулку на направляющую или вал.
2. При использовании подшипников типа "подушка-блок" вставьте вал в корпус подшипника.

4.Обеспечение безопасности Бикольцо

1. Закрепите подшипник на каретке или монтажной пластине с помощью винтов или болтов.
2. Для регулировки предварительного натяжения затяните или ослабьте установочные винты подшипника, если это необходимо.

5.Смазка и испытания

1. Нанесите смазку или масло в соответствии с рекомендациями производителя.
2. Перемещайте подшипник по рельсу/валу, чтобы обеспечить плавность хода.

Как приводятся в движение линейные подшипники?

Линейные подшипники не двигаются сами по себе; для их перемещения требуется внешний привод. К распространенным приводным механизмам относятся:

Шарико-винтовой привод

1.Вращающийся шариковый винт зацепляется с шариковой гайкой, прикрепленной к каретке линейного подшипника, преобразуя вращательное движение в линейное.

2.Обеспечивает высокую точность и грузоподъемность.

Привод ведущего винта

1.Похож на шариковый винт, но без рециркулирующих шарикоподшипников.

2.Более низкий КПД, но экономически эффективный при небольших нагрузках.

Реечный привод

1.Шестерня (шестерня) входит в зацепление с линейной рейкой, установленной вдоль рельса, перемещая подшипник вперед и назад.

2.Используется в тяжелых условиях эксплуатации.

Система ремней и шкивов

1.Зубчатый ремень, приводимый в движение двигателем, перемещает каретку по направляющей.

2.Подходит для высокоскоростных, легких приложений.

Линейный моторный привод

1.Использует электромагнитную силу для перемещения каретки по дорожке.

2.Обеспечивает высокое ускорение и скорость при минимальном механическом износе.